Skoda Enyaq: максимальная производительность

Skoda Enyaq, первый полностью электрический внедорожник от чешского бренда, имеет Niac и будет выпущен в начале 2021 года. На бумаге он кажется способным составить конкуренцию Tesla Model Y.

Он уже участвует в Тур де Франс, использует ту же платформу, что и VW ID 4, и выходит раньше последнего. Skoda Enyaq IV, первый электрический внедорожник чешского автопроизводителя, знаменует собой новый старт на рынке электромобильности. Высокопроизводительная машина, которая входит в категорию внедорожников не по размеру, а по относительно высокому дорожному просвету из-за колес большого диаметра от 18 до 21 дюйма.

Skoda Enyaq

Платформа идентична VW ID 4

Благодаря внушительным размерам, которые приближают его к Kodiaq (длина 4,65 м), Skoda Enyaq заимствует новую модульную электрическую платформу, представленную Volkswagen ID.4. А под решеткой, которая может быть полностью освещена, Enyaq скрывает особенно привлекательные технические характеристики: мощность до 306 лошадиных сил и дальность действия 510 км.

Один движок, три автономии

Enyaq предлагает три версии с одним двигателем. На начальном уровне Enyaq iV 50 довольствуется батареей на 55 кВтч и двигателем мощностью 148 лошадиных сил для дальности 340 км (WLTP). Enyaq iV 60 увеличивает емкость аккумулятора до 62 кВтч, мощность до 179 л.с. и запас хода до 390 км. Наконец, Enyaq iV 80 предлагает 82 кВтч энергии батареи, 204 лошадиные силы и запас хода более 500 км. Это версия, которая сможет преодолеть большинство километров без подзарядки. Для тех, кто хочет еще большей мощности, версия iV 80 4 × 4 добавляет второй двигатель, чтобы вывести в общей сложности 265 лошадиных сил (но запас хода снижается до 460 км). Самый спортивный автомобиль iV RS 4 × 4 может похвастаться мощностью 306 лошадиных сил и запасом хода 460 км.

Перезарядка 125 кВт для Skoda Enyaq

Чем больше батареи, тем больше времени требуется для их зарядки от бытовой розетки. Wallbox на 11 кВт будет быстрее заряжать Enyaq IV: для перехода от 0 до 100% заряда батареи потребуется от 6 до 8 часов в зависимости от версии. На станции быстрой зарядки мощностью 125 кВт чешский внедорожник может разогнаться с 5 до 80% за 38 минут. Преимущество Enyaq в том, что он предлагает универсальное зарядное устройство, которое подходит ко всем обычным розеткам.

Объем в салоне внедорожника

Превосходный специалист по обитаемости, Skoda в полной мере разыгрывает карту внутреннего объема с Enyaq. Благодаря платформе MEB Volkswagen Group внедорожник демонстрирует свои таланты в использовании космоса с двигателем, который поощряет это. Enyaq берет на борт 5 пассажиров и их багаж благодаря своему багажнику объемом 585 литров .

Кроме того, Skoda указывает, что порог загрузки низкий. Интерьер Enyaq iV выглядит шикарно. Большой 13-дюймовый экран будет ограничен версиями высокого класса, а 10-дюймовая модель — начальным. И, как и во всех новых моделях Volkswagen Group, видимых кнопок осталось очень мало. В качестве счетчиков у водителя есть только 5,3-дюймовая панель, которую можно дополнить проекционным дисплеем с дополненной реальностью .

Только в конце года Skoda откроет заказы на свой Enyaq iV. Цены будут включены в диапазон от 35 000 до 56 000 евро (без учета бонуса), а первые поставки состоятся весной 2021 года. Тем временем автомобиль рекламируется на Тур де Франс, где он стал официальным автомобилем. с 5 -го этапа. Достаточно, чтобы порадовать пелотон, не беспокоясь о выбросах выхлопных газов 100% электрического Enyaq IV.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *