Citroën C3: рестайлинг универсального городского автомобиля

Citroën C3 уже исполнилось четыре года. Чтобы выдержать конкуренцию, несколько месяцев назад городской автомобиль с шевронами подвергся фейслифтингу.

Пришло время снова увидеться с пластическим хирургом. Подорванный новым Renault Clio, Peugeot 208 и другим Ford Fiesta, Citroën C3 пришлось немного модернизировать.

Потому что, на первый взгляд, бренды не экономили на физических и технологических аргументах, которые вряд ли подходят для дел бывалого горожанина. 2019 год показал, как на национальном, так и на европейском уровне, что его продажи по-прежнему остаются на высоком уровне (Франция: 80759 единиц, + 3,6% по сравнению с 2018 годом; Европа; 210 465, + 0,73%. ). Но Citroën ожидал более сложного 2020 года для своего городского автомобиля: количество упомянутых выше моделей растет, а в январе прошлого года произошло резкое снижение продаж C3 (-18,5%). Так что пришло время ей обновиться.

Citroën C3

Небольшие изменения

Мы не можем винить дизайнеров в том, что они пошли мертвыми руками. Скальпель так легко попал на решетку, светодиоды и воздушные амортизаторы, что очень трудно заметить изменения. То же самое с окантовкой противотуманных фар, кожухами зеркал или крышей. Только новые декоративные наклейки появились и соблазняют игрой персонализации. Очевидно, его главным достоинством остается оригинальный внешний вид.

Потому что с точки зрения вместительности он остается разочаровывающим сзади, особенно с точки зрения ног, которые вряд ли могут растянуться для взрослого. Багажник рестайлингового Citroën C3 не прибавил ни в объеме (298 дм3), ни в удобстве загрузки с его высоким порогом. Единственный положительный момент: в нем настоящая запаска. Что касается приборной панели, то новая атмосфера Emeraude и TechWood (имитация дерева) предлагается в стандартной комплектации для высококачественной отделки Shine Pack.

Citroën C3: катящийся будуар

Если универсальный городской автомобиль C3 также не был полон новых бортовых технологий, явно предпочитая традиционные приборы и сенсорный экран скромных размеров, он, с другой стороны, сохраняет мягкость, которой нет равных. Citroën хорошо поработал над сиденьями Advanced Comfort с более толстыми пенопластами, обеспечивающими большую боковую поддержку. Настоящие диваны, которые приятно созерцать и испытать, отлично подойдут для длительных поездок. А поскольку универсальный городской автомобиль чрезвычайно хорошо звукоизолирован, это настоящее удовольствие.

Двигатель

Двигатель 1.2 Puretech мощностью 110 л.с. великолепен, особенно с его автоматической коробкой передач EAT6. Расход универсального городского автомобиля скромный: 6,6 л / 100 км. Приятное удовольствие, немного омраченное значительными кренами на поворотах из-за чрезмерной гибкости подвески и усилителя рулевого управления, который стирает слишком много контакта с дорогой. Поэтому C3 в первую очередь заботится о комфорте, меньше в поведении, слишком неуклюже. Что касается средств помощи при вождении, городской автомобиль лишен средств помощи при вождении и не переключается на автономную систему вождения уровня 2 из-за устаревшей платформы.

Бухгалтерский баланс. Эволюция рестайлингового Citroën C3 очень робка и в основном касается эстетики. Поэтому универсальный городской автомобиль остается мало вместительным и скупым на высокотехнологичное оборудование. По поведению на дороге тоже не очень динамичный. Citroën C3 для кого в конце концов? Всем тем, кто считает своим приоритетом комфорт. Опытный городской автомобиль с автоматической версией мощностью 110 л.с. отлично справится со своей задачей.

Цена: от 21 500 евро. Нет штрафа за руководство 1.2 Puretech 110 л.с. С другой стороны, с EAT6 нужно будет добавить 50 евро.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *