Hopium Machina: трехцветный водородный седан высшего класса

Hopium Machina, новая французская компания, стремится конкурировать с немецкими автомобилями премиум-класса, которые используют водородные топливные элементы. Этот седан высшего класса, разработанный пилотом Оливье Ломбардом, должен появиться на рынке к 2025 году.

Развлечения и технологии. Это то, что намеревается сделать пилот Оливье Ломбард, создав новый автомобильный бренд Hopium Machina, который является частью группы Hydrogen Motive Company (HMC). 29-летний молодой человек, который в течение 7 лет тестировал водородные прототипы GreenGT и участвует в разработке MissionH24, стремится стать мировым лидером в области водородной мобильности. Его цель: к 2030 году достичь оборота в 1 миллиард евро.

Hopium machina

Первый седан премиум-класса с водородным двигателем

В то время, когда электромобили развиваются все больше и больше, сам Оливье Ломбар предпочитает верить в водород. Чистый источник энергии будущего, в который немцы решили инвестировать 9 миллиардов евро. Самый молодой гонщик, выигравший 24 часа Ле-Мана (категория LMP2) в 2011 году в возрасте 20 лет, запускает высококлассный водородный седан, прототип которого может быть представлен в начале лета 2021 года. коммерциализация в 2025 году.

Hopium Machina, его первая модель, заявляет о мощности 500 л.с. (подвиг, поскольку ни один автомобиль, работающий на водороде, не превышает 160 л.с.) и дальность действия 1000 км. «Это примерно равноценно поезду Париж-Марсель без дозаправки с трехминутной перезарядкой», описывает Оливье Ломбара, в интервью Кристофу Бурру, нашему коллеге из RTL. В программе: производительность, конечно, но также безопасность, эргономика, гиперподключение и время зарядки 3 минуты. Для Оливье Ломбарда нет никаких сомнений: водород имеет большой потенциал, и эта технология достигла необходимой зрелости, чтобы инвестировать в высокопроизводительную модель.

Автомобиль призван стать стандартным благодаря экосистеме, которая развивается во Франции и в Европе вокруг водорода. Автомобили этой молодой марки будут производиться во Франции, а затем появятся в Европе, а также в Китае, Японии и США. Его цена, оцениваемая между 120 000 и 140 000 евро, на самом деле не является народным «гопиумом». Но эта цена соответствует цене электрических GT.

Интерьер еще не раскрыт

Первые изображения седана Hopium Machina демонстрируют чистые линии, специально разработанные для оптимизации проникновения воздуха и, таким образом, минимизации потребления энергии. Его создатель обещает дорожный седан, который будет одновременно очень мощным и бережным к окружающей среде, поскольку водородный автомобиль выделяет только воду. Однако интерьер еще не раскрыт. Но в пресс-релизе обещается, что интерьер будет «одновременно удобным и спортивным».

Hopium Machina: аналог Tesla

Успех Илона Маска и Тесла вызвал множество увлечений. Сегодня калифорнийский автопроизводитель продвигает электромобили так, что никто не может его догнать. Именно по этой причине некоторые уже переходят к следующему шагу: водороду. Учитывая недавно объявленные планы развития отрасли, объявление об основании Hopium является своевременным. Этот новый французский бренд намерен стать аналогом Tesla в области автомобилей на топливных элементах. «Мы работаем над проектом более двух лет. Сегодня он достиг достаточной зрелости, чтобы мы могли сообщить о его запуске », — объясняет Оливье Ломбар.

Некоторые вспомнят Exagon, который вселил большие надежды в свой электрический GT. Бренд не мог начать работу. Hopium Machina — это уже мечта. Чтобы узнать, сбудется ли эта мечта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *